대구시가 내년대 국비예산 3조 4,756억원을 확보했다고 밝혔다. 당초 정부안 3조3,001억원 보다 1,755억원이 증액되어 역대 최대 규모인 3조 4,756억원(경상적 복지비, 교부세 제외)이 반영된 것으로 확인됐다.
이는 전년도 국비확보액 3조1,330억원보다 3,426억원(10.09%)이 증액된 규모로, 신규사업은 전년 확보액 대비 14.7%가 늘어난 73건, 1,764억원을 확보하는 성과를 거두었다. 이에 대구시의 미래 성장동력이 될 핵심사업을 안정적으로 추진할 수 있는 토대 구축 및 향후 4조원대 국비 시대를 여는 기틀을 마련했다는 평가다.
주요 확보사업으로는 코로나19 등 감염병 신속 대응을 위한 대경권 감염병 전문병원 설립(총사업비 409억원)과 ’17년 예타통과에도 불구하고 정부의 사업추진이 미진했던 국립 청소년진로직업체험수련원 건립(총사업비 537억원), 지역 내 전력기반차 산업 다각화·고도화를 위한 전력기반차 e-DS 핵심부품산업 육성(총사업비 200억원) 등으로 지역숙원사업 추진 발판을 마련하는 성과를 거두었다.
반면, 금년도 국토부 공모에 선정된 산단대개조 단위사업에 포함된 제3산단 스마트 주차장 인프라 구축, 서대구 산단 스마트 주차장 인프라 구축, 금호워터폴리스~서북권 산업클러스터 연결도로 건설, 금호워터폴리스~동북권 산업클러스터 연결도로 건설 등 대구시가 국비반영을 위해 중점적으로 노력한 사업들이 미반영 됐다.
2021년 국비반영 주요사업을 구체적으로 살펴보면 첫째, 미래산업 중심의 산업구조 혁신으로 미래성장동력 창출 및 4차 산업혁명 선제적 대응을 위한 5+1 미래 신성장산업과 R&D 분야에서는 물산업 유체성능 시험센터 건립(77억원), 분산형 테스트베드 구축(10억원) 등이 반영됐다.
또 영상진단의료기기 탑재용 AI기반 영상분석 솔루션 개발(52억원), 미래의료기술 연구동 건립(5억원), 의료기술시험연수원 건립(56억원), 첨단의료기기 공동제조소 구축(15억원)등이 반영되어 지역 첨단의료산업 활성화에 기여할 것으로 기대된다.
5G기반 자율주행 융합기술 실증플랫폼 구축(86억원), 미래형자동차 구동전장부품 실증 기반조성(30억원), 미래차 디지털 융합산업 실증플랫폼 구축(5억원), 대구 이동식 협동로봇 규제자유 특구(69억원), 5G기반 첨단 제조로봇 실증 기반구축(99억원), 지능형로봇 보급 및 확산(751억원), 로봇안전성평가 기반구축(21억원) 등이 반영됐다.
다음으로 코로나19 이후 지역 경제 역동성 회복 및 재도약을 위한 주력산업의 소재부품 경쟁력 강화와 지역산업혁신 분야에서는 소재부품기술기반혁신사업 테스트베드 구축(169억원), 물 없는 컬러산업육성(81억원), 소재산업 빅데이터 플랫폼 구축 및 실증사업(24억원), 첨단나노소재부품 사업화 실증기반 고도화(22억원), 산업단지 대개조(586억원), 도시형소비재산업 글로벌 신시장 개척 지원(19억원), 제3산단 혁신지원센터 및 복합문화센터 건립(15억원), 한국 안경산업 고도화 육성사업(15억원) 등을 확보했다.
이와 함께 위드코로나 시대 민생경제 활력 회복분야에서는 대구행복페이 발행(480억원), 지역산업 맞춤형 일자리창출 지원(48억원) 전통시장 활성화 사업 육성(17억원), 지역주도형 청년 일자리사업(268억원), 포스트코로나 창업벤처 펀드조성(25억원), 혁신창업생태계 구축 지원(30억원) 등이 반영되어 서민생활 안정과 일자리 지원에 집중할 것으로 예상된다.
국가산단 철도망 연계 등 산업단지 접근성 향상으로 기업 물류 지원 및 대구·경북 경제공동체 조성을 위한 광역교통망 조성 및 혼잡도로 해소 분야에서는 대구산업선 철도 건설(164억원), 대구권 광역철도 건설(120억원), 대구순환고속도로건설(1,144억원), 다사~왜관 광역도로 건설(84억원), 도시철도 1호선 안심~하양 복선전철(376억원), 상화로 입체화 사업(112억원), 조야~동명 광역도로 건설(23억원), 금호워터폴리스 산단 진입도로 건설(106억원) 등을 확보했다.
이 외에도 대구시는 국립청소년진로직업체험수련원 건립(5억원), 국가정보자원관리원 대구센터 건립(1,401억원), 농수산물도매시장 시설현대화(27억원), 옛 경북도청 이전부지 조기 매입(188억원), 전기차·이륜차·수소차 보급 사업(576억원) 등이 반영됐다.
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